Kedai Alatganti Lembah Kelang
Kedai Potong Kereta Proton seluruh Lembah Kelang
Poly Auto Parts Trading
No 2 dan 4 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Utama
Seksyen 1 47100 Puchong Selangor
03-5721815 atau 03- 5721908
Ong Heng Auto Trading
Lot 13818,Batu 2
Jalan Kapar
41400 Klang Selangor
03-3421975 atau 03-3421976 atau 019-33421975
Hakitrade Auto Parts
No 23 Jalan Kuala Selangor
Batu 11
Sungai Buluh
47000 Selangor
03-61573475 atau 03-61573476 atau 0123837630 atau 0123731330
VSV utoparts Sdn Bhd
No 38 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Perdana
47100 Puchong Selangor
03-80622594 atau 03-80622578 atau 0123139432
Seng Huat Hing Used Autoparts Sdn Bhd
Lot 1073 Kampung Batu Belah
42100 Klang Selangor
03-33419185 atau 03-33419186 atau 0123230090 (Botak)
Pumag Auto Parts Sdn Bhd
No 31 Jalan Utama 1/13
Taman Perindustrian Puchong Utama
Puchong Perdana,Sek 1 Batu 14
47100 Puchong Selangor
03-5726692 atau 03-5726693 atau 012-2311793 (Calvin Ng)
-------------------------------------------------------------------------------------------------
Pakar Radiator
CNY Radiator Service Specialist
No 7 Jalan Utama 1/2
Taman Perindustrian Puchong Perdana
Batu 14 Puchong 47100 Selangor
03-80624497 atau 03-80624424 atau 0192143219 atau 0122777173
Pembuat Kunci kereta,ECU,Immobiliser,Remote
GT One SmartKey Sdn Bhd
No.G-3, Jalan Kenari 13A, Bandar Puchong Jaya, 47170 Puchong, Selangor Darul Ehsan
012-6770977
Comments
air radiator saya kering tapi tiada kebocoran mengapa bole berlaku begitu?
2 sebab sahaja yang menyebabkan terjadi demikian
1.magnet clutch kompressor yamg lemah kuasa
2.kurang kuasa pada relay a/con
Gantikan magnet clutch dan relay a/cond pada fuse box dalam enjin.
Didalam sistem a/cond terdapt hose luar dalam enjin,cooling coil dan blower dan pembuluhnya.Semua yang tersebut perlu diperiksa.Biasa terjadi a/cond akan berbau sebab ada sesuatu melekat dalam setiap yang saya sebutkan tadi.Saya andaikan pembuluh dalaman dari coling coil sehingga angin keluar dari sirip a/cond telah dibersihkan sepertimana yang saudara sebutkan ini bermakna hanya hose luar saja yang tidak diganti dan tabung gas yang belum ditukar.
Selain dari menukar cooling coil saudara perlu juga tukar tabung gas dan semua hose dari kompressor dan kondenser.
saya guna kereta kelisa ,baru servis aircond hari isnin lepas katanya semua ok termasuk kompresor, tapi pagi semalam sehinggalah hari ni bila on aircond tak rasa sejuk langsung,kalau petang lagilah. apakah agaknya puncanya sedangkan takde apa-apa tanda atau bunyi yg mncurigakan, takut nak pergi kedai tu balik takut kena tipu almakumlah sy ni perempuan, boleh syorkan kedai yg servis bagus area sg buloh
Sy semalam telah mencuci injin kereta wira 1.5cc saya, sy terlupa nk menutup bhg seperti plug, trottle body dan ignition distruboter..lps selesai , krta sy tidak boleh distart seperti biasa..hrp dpt membantu, tksh
1.buka 2 skru penutup distributor dan lap luardalam penutup dan juga kepala rotor
2.Lap atau tiupkan soket kabel plug pada 2 penghujung
3.Lap juga wire keliling throttle body dan soket jika boleh ditanggalkan.
Saya menggunakan Kancil 850(2001),apabila enjin melahu,ketika di lampu isyarat,traffic jam,rpm akan jatuh bawah 1000 dan enjin akan bergegar dan mati.Tangki minyak,fuel filter telah ditukar dan karburetor telah disetting.Mekanik mengatakan ada kesan air didlm karburetor.Adakah saya perlu menukar karburetor baru?
Satu lagi pertanyaan mengenai Gen2(M) 2004,apabila enjin melahu,jarum tolok minyak akan sedikit demi sedikit jatuh hingga ke paras E,kemudian naik balik,berhenti sekejap dan jatuh semula ke paras E,ini berlaku walaupun baru sahaja minyak diisi penuh.Mekanik mengatakan meter perlu ditukar,apakah pendapat Tuan?
1.mengenai penunjuk minyak ia memang biasa disebabkan oleh meter.
2.Jika terdapat air pada manifold karburator tak perlu ditukar cukup sekadar membersihkan air tersebut dan servis karburator serta menggantikan gasket bawah karburator yang mungkin dah koyak.Seperkara lagi angin dlm karburator perlu dibuang sempurna supaya keadaan minyak dan api stabil,minta mekaniuk lakukannya.
sy pengguna kancil 850 (8thn) manual lampu bulat, masalah ekon yang semakin tak sejuk.
adakah ekon kancil mmg tak sejuk? ada yang mengatakan ganti dengan kompresor vitara boleh memberikan ekon yang nyaman.
sy tak nak bila dah kuar duit untuk service, tapi tak sejuk seperti yang diharapkan...
kereta macam oven bila tengah panas terik.
kalau boleh rekomen mekanik ok juga.
terima kasih.
1.bunyi tersebut dtg dari magnet clutch,jika tukar magnet clutch kompresor insyallah ok
2.Keadaan tersengguk sebab gear banyak disebabkan oleh sensor pada gearbox,tukar sensor tersebut.
maaf saya tumpang lalu di web bro...terlanjur ingin saya bertanya....
saya owner untuk waja cps 2007.....
masalah yg saya hadapi adalah biler dalam keadaan idle engine terpasang...tempertaure sya naik. untuk pengetahun bro juga, saya baru sahaja menggantikan motor kipas aircond....kes yg sama masih terjadi....petang tadi saya nak isap rokok...jadi saya onkan pencucuh rokok..tiba tiba meter suhu naik mendadak....adakah salah wiring untuk meter...atau ada kerosakan lain....atau perlu untuk saya tuning bagi mengesan wire short....harap bro dapat membantu saya.....tq
wrv219*
saya pakai iswara aeroback 1.3 tahun 2007.baru2 ni, saya buat overhaul & ini senarai harga yg saya bayar.
oil pump RM160
oil sump gasket RM50
piston ring RM75
mounting sebelah gearbox RM90
gearbox (2nd) RM300
engine block 1.3 RM500
upah ketuk engine block RM250
upah naik enjin & gearbox RM350
adakah harga yg saya bayar ni mmg harga pasaran atau saya dah kene ketuk ngn pomen ni..TQ.
bunyi biasa jadi sebab getah bocor dan habuk menyeliputi stereng rack.kena servis dan tukar getah
Upah tersebut upah biasa cuma saya pelik apa yang dimaksudkan dengan ketuk blok sehingga cecah 250
macam mana kalau exz0s kete saya tidak berbunyi mcm biasa..kelmarin saya tukar plug,bila saya drive kete balit saya perasan keta saya terhinggut2 mcm tersedak2 injen mcm nak mati,mula ny saya tak kisah mungkin sebab plug baru..tapi bila sudah sampai rumah saya perasan exz0s keta saya juga berbunyi tud tud tud..bunyi ny tidak mcm bunyi biasa..kenapa jadi macam tue ye,.Harap dapat dit0lng yea...Tq
honda jazz (A) 2005, masalah kereta sy ni tiba2 jer gear jadi free dalam 2-3 saat pastu die ok balik dan dlm masa yg sama simbol gear pada meter tu pon padam. time berlaku tak kira samada tgh bwk pelahan or laju. sy sudah pergi hantar hondar specialist... diorg rekemen tukar gearbox. after tukar jadi lagi.. lepas tu tukar ecu, relay, fuse and checking wiring.. tp jadi jgk.. last skali tukar ckp sensor tp jadi jugak... apa boleh sy buat lagi????? tolong beri nasihat...
2 sebab mengapa klac berasa keras
1.kabel klac rosak
2.klac plate/cover serta klac bering yang dah lama sangat digunakan.
cara penyelesaian
1.tukar klac kabel atau klac pump jika menggunakan klac pump
2.tukar klac set
Saya rasa saya dah jwb soalan saudara ni,takpe saya jwb lagi,kos lebih murah jika saudara tukar enjin injection 1-5 terus ke dalam satria tersebut,kerana kos menggunakan komponen ke dalam enjin karburator agak mahal dan terdapat banyak kesan samppingan disebabkan penerimaan setting baru.
Kos sekitar rm3500 untuk tukar karb ke injection berbanding tukar injection enjin kos sekitar rm 1500-2000 saja
Sy baru tukar plug kereta atos 1.0..mmasalahnya bila tukar plug tu(plug beli sdiri) enjin kereta mati dgn sdirinya dan bila bawa jd tersedu2 mcm nak mati enjin.diaorg ckp sbb sy silap beli plug..tp bila tukar kpd plug asal masih jd lg.
Tq
Minta mekanik periksa semula kedudukan kabel plug dan kepala kabel tersebut.Kabel perlu disusun mengikut cara betul 1342 dan kepala kabel kalau tak lekat minta mekanik baiki atau tukar kabel plug,cari mekanik lebih mahir.
Kereta saya wira 1.5m. Baru2 ni ternampak kesan leaking kat bawah kereta bahagian tangki petrol sebelah kanan (dekat dgn piping). Selalu jugak bau petrol. Baru2 ni isi penuh, petrol sudah leaking ke lantai.
Kalau tangki leaking, dekat mana biasanya dia leak kalau bahagian bawah tu (ada joint2 tertentu ke)?
Kalau dah jumpa tempat leaking, boleh tampal dengan silikon ke atau kena bawak pergi welding?
Terima kasih
Man Kajang
Kalau dah leaking berdekatan tangki tak kira hose atau tangki ,yang paling baik adalah diwelding tapi perlu keluarkan minyak dan keringkan tangki dijemur sehari dua supaya boleh diwelding,gunakan silikon tak boleh menahan bocor
Saya pakai proton Waja 1.6 cps auto transmission dibeli pada tahun 2007. Masalah kereta saya nie seperti berikut:
1. Lampu 'check engine' menyala dan tak padam.
2. Apabila saya bawak kereta, kereta saya tersengguk 1 kali sahaja dan RPM terus drop, tiada pickup..Kalau saya guna gear pada kedudukan 'D', bawa kereta mcm siput..terpaksa tukar gear 2 untuk tingkatkan pickup kemudian terus ke kedudukan 'D' semula. Ttp, RPM akan tinggi sehingga 4000rpm ke atas.
3. Bila jadi perkara tersebut, saya akan off engine dan On kan semula. Baru kembali normal.
4.Terasa consumption minyak yang tinggi
5. Kes paling teruk adalah, berlaku situasi yang sama mcm No.2 di atas, tp bukan sahaja RPM drop, malah tekan minyak langsung takder power..kereta tak boleh bergerak..ttp engine masih On..
6. Bila off engine dan on balik, baru boleh bergerak mcm biasa..
Mohon maklumkan apa masalah yang berlaku pada kereta saya nie.Adakah sebab fuel pump juga??
Sekian, terima kasih.
Idling yang tak boleh dikawal adalah adalah masalah throttle body,daptakan sebuah throttle body yang lain.
Saya Jo, pakai atos 1.1 prima 2006.Ada masalah yg xpernah setel ni. Kereta ni bila on aircond
1. Ketika parking atau trafik light- kereta akan mati kalo tak tekan minyak.Dan xblh increase speed aircond. Kalo high speed konpem mati enjin.
2. Ketika drive- kalo on high speed aircond , kereta akan sedu2, lmbt tekan minyk kereta akan mati.
Minta pendapat bro
Tukar stgepper motor pada throttle body atau tukar terus throttle body.Insyallah mujarab
Gunakan penanda aras minyak hitam ,lihat paras minyak hitam,kalau erlalu kurang tambahkan dan kalau bocor seperti tangki minyak hitam bocor ,tukar gasket atau tukar oil sump.
Sebab jadi berasap ialah bila minyak hitam terkena ekzos yang panasa ia akan mengeluarkan asap dan bau seperti terbakar.
Jumpa mekanik tukar oils ump dan gasket kos sekitar rm200
flywheel oil seal tu memang berharga sekitar rm80 tapi kerja turunkan gearbox tu upahnya sekitar rm150 saja jika tak perlu turun enjin ,tetapi jika perlu turunkan enjin kosnya bertambah kepada 350 dan jumlah biasanya sekitar rm500
Kereta Chevrolet Optra 1.6 Tahun 2005 sering jadi panas dan air di tangki akan sentiasa mendidih. Saya sudah tukar semua paip, water pump dan servis radiator. Kipas juga telah ditukar tetapi bila berhenti di trafik light, suhu enjin akan naik.
Saya berharap saudara boleh menolong saya.
Terima Kasih.
kereta persona saya suhu enjin kadang terlampau panas.dah cek di S/C.tapi tak ada masalh.kalau jalan jauh sikit bila matikan enjin kipas pusing utk sejukn enjin.air tak kurang.adakh head bngkok menjadi punca?klu nak tau head bngkok macam mana?pasal mnyak blum bercampur air lagi.klu buang termostat ada effectke pada enjin?pening kpla masalah tak settle 2..
kereta persona saya suhu enjin kadang terlampau panas.dah cek di S/C.tapi tak ada masalh.kalau jalan jauh sikit bila matikan enjin kipas pusing utk sejukn enjin.air tak kurang.adakh head bngkok menjadi punca?klu nak tau head bngkok macam mana?pasal mnyak blum bercampur air lagi.klu buang termostat ada effectke pada enjin?pening kpla masalah tak settle 2..
Gasket head telah pecah,buat top overhaul atau tukar head gasket
masalah saudara adalah thermostat,tukar thermostat baru jangan buang.
OD ni selalu merujuk kepada overdrive pada gearbox dan biasanya ada unit yang lain dilekatkan pada gearbox.
OD suis biasa terletak pada tombol gear,kalau tekan tombol tersebut tanda boleh hilang.
Akantetapi jika ada masalah pada suis dan sensor pada gearbox tanda OD tersebut takan hilang melainkan ditukar sensor pada unit OD.
Selepas repair saya pergi kedah, otw balik kereta menyala lampu AT, lama selepas tu gear hanya boleh sampai 3 sahaja.
Kemudian pergi bengkel lain, cek sistem..tak ada masalah, tune kereta, baiki bocor. Kereta ok dalam tempoh 2 bulan. Kemudian berlaku lagi, cek sistem dan dijumpai masalah pada 'solinet' gear 3.
Masih belum baiki,dan kini kerap berlaku. Soalan saya, adakah masalh ini wajar dibaiki atau tukar kereta baru lebih baik, ini kerana kereta ini yang dibawa masuk secara import dari pihak bukan mazda, sangat kurang sparepartnya.
Boleh saya katakan ini mazda 5 1st edition, yg ada dipasaran skrng adalah 3rd edition. Mazda 5 ini yg jenis tak tulis 5 dibelakang kenderaan dan tiada sun roof..
Mohon jawapan dari pihak tuan. Terima kasih.
Saya menggunakan Iswara aero back 1.5 auto (2002). air cepat kering. Power kurang dan kuat makan minyak hitam. Kadang2 bila matikan enjin dan dah cabut kuncinye pun masih tersedu2 enjin nak mati. Perlukah buat top overhaul?
Kereta Iswara ini memang perlukan top overhaul untuk menggantikan semua seal dalam head yang telah keras,juga perlu servis radiator dan servis karburator.
Encik...Saya ade masalah dengan kereta atos saya....last week saya ade terlanggar sebuah lubang...Bunyi hentakan tu sangat kuat sebab hanya tayar depan sebelah kiri saja yang termasuk dalam lubang tu...pada mulenye saya sangka tak ade pape memandangkan hanya ade sedikit calar saja akibat daripada perlanggaran tersebut...namun, sehari selepas perlanggaran tersebut, saya dapati tayar tu mule mengeluarkan bunyi bila bergerak. Semakin laju kerata bergerak, semakin laju jugak lah bunyi tu and semakin kuat...Boleh encik tolong bagitau saya ape masalah kereta saya tu? and agak2 berapa kos yang perlu saya bayar untuk baiki kerosakan tu? Terima kasih.....Mohon bantuan dari encik....
Saya rasa rim tayar depan tersebut dah bengkok ,kalau sport rim sekitar rm 90-100 kalau tukar rim biasa sekitar rm50-60 dan kalau ketuk saja(jika boleh) sekitar rm 10 saja
Terima kasih tolong reply..kalau tengok condition tayar,macam ok...tapi ade kemungkinan tak joint tayar tu problem? Sebab bunyi tu macam bunyi berlaga..macam ade something yg tercabut and terkene dengan sesuatu mase kereta bergerak..encik boleh tolong saya? Kos dia berapa pulak ea untuk tu?
Terima kasih lagi sekali.
di belakang disc tayar ada satu piring penahan habuk,piring tersebut juga mudah bengkok lebih2 lagi jika masuk lubang dengan hentakan yang kuat,periksa kat mekanik atau minta sesiapa yang arif sedikit tentang kereta tarik piring tersebut keluar supaya tak berlaga dengan disc,mekanik buat pun kalau ada kos pun rm10 je kot!
tq
vdeez
Terima kasih banyak2 sebab tolong saya.....saya dah pon hantar bengkel..rupe2nye bearing kerata saya pecah...nasib baik kos hanya rm400..huhu...walau ape pon, terima kasih banyak2 atas tunjuk ajar...saya hargai sangat2...makanik tu pon macam kagum bila saya tanya macam2 ikut ape yang encik terangkan kat saya sebelum ni...terima kasih lagi sekali....:)
untuk pengetahuan,power steering pump kalau seal je bocor boleh tukar seal begitu juga dengan stereng rack.Ada kedai yang buat.Enjin bocor kalau minyak hitam naik sampai filter,prestasi teruk mesti buat top overhaul,tapi kalau leaking sekeliling atas cap dan distributor tukar seal memadai.Talipon 012-6846239 (zack)kenalan mekanik saya jika nak tanya mengenainya.
Periksa hose vakum kecil yang bersambung ke air filter,distributor/coil dan semua yang bersambung ke bahagian sejukan atau throttle body,pastikan ia diganti jika keras atau pecah.Tukar juga bebuli angin pada mana2 hose yang lebih besar dan terdapat bebuli angin tersebut.
Suis suhu dalam coling coil perlu ditukar supaya kipas pusing dan mati ikut suis.Enjin panas sebab dipaksa bekerja lebih kerana a/cnd tidak cut off dengan betul.Thermostat juga perlu diganti.
Kereta saya sekali lagi buat hal...kali ni minyak hitam leaking and engine saya berasap...ade kemungkinan oil shield saya pecah ker? Kos baiki kerosakan ade menceceh ribuan tak untuk kereta jenis atos saya tu?
Saya rasa ada leaking yang kecil melibatkan minyak hitam atau minyak gear dan menitik pada ekzos dan menyebabkan asap tersebut.Biasanya sekeliling penutup minyak hitam,distributor dan juga oil filter dan takung minyak hitam.
Kos baiki tidak mungkin mencecah ribuan ringgit jika tukar barangan dia atas hanya sekitar rm200 sahaja
selain menggunakan code reader untuk mencari punca check engine yang menyala,sensor ekzos adalah paling cepat menyalakan check engine.Atas sebab itu walaupun enjin dimatikan dan dihidupkan ia masih tetap menyala.
2.Rest juga boleh dilakukan dengan mencabut kabel negatif bateri sekitar 2 minit dan lekatkan semula.
Kereta saudara mengalami masalah sensor gearbox,tukar sensor gerbox yang baru.
2.RPm saudara juga ada kaitan dengan throttle body,tukar atau servis throttle body tersebut.
sensor gearbox kat kedai sparepart pon ada ,lebih mudah cari kalau kat kedai halfcut termasuk throttle body,harganya sekitar rm4-500 untuk model honda .
seterusnya kereta saya ni selalu keluar warning yg macam2 sehingga sampai suatu tahap gearbox di kunci menyebabkan kereta saya gear tak bertukar, bila dari D tukar ke N seterusnya nk tukar ke D balik tak boleh. apa maslaah dia?
saya nak tanya lagi ni maaf sebab banyak bertanya, harga untuk set sensor mercedes c240 ni berapa. dan kat mana boleh saya dapati barang ini? kalau ada laman web boleh tolong sharekan? saya sayang kereta saya tu. daripada jual baik saya baiki.. kalau encik tidak keberatan tlg bagi jawapan ni di nom saya 014-5132324 saya sangat memerlukan bantuan. formen skrang banyak nak kencing orang saja. kita beriaga biarlah jujur kan? saya mohon sangat pihak blogger dapat tolong saya. semoga anda di berkati Allah SWT.. sekian
top speed adalah bergantung kepada keupayaan enjin dan selalunya enjin yang tidak biasa dibawa laju akan menghadapi kesusahan untuk mencapai top speed ,jika biasa dibawa laju tetapi susah capai top speed adalah sebab terlalu banyak karbon yang tersimpan dalam enjin lebih2 lagi mercedes kerana tahap kepanasannya yang melebihi dari kereta biasa.Top overhaul adalah cara mekanikal untuk pembersihan keseluruhan karbon .Karbon cleaner seperti macc2 dan xprofessor juga adalah sebahagian dari jalan penyelesaian cara cepat yang agak berkesan membersihkan karbom.
2.Untuk gear yang biasa lock sendiri adalah kerana sensor, sensor yang rosak lebih2 lagi sensor untuk brek yang biasanya disambung terus ke locking gear sensor,periksa sensor pada brek ,tukar adalah lebih baik untuk mengelakan sensor lain terlibat.Tak perlu tukar semua sensor.Hanya sensor pada brek sahaja.
3.Nyalaan lampu amaran boleh terjadi jika terdapat banyak gangguan pada kotak komputer seperti limpahan air tumpah dsbnya,juga berhati2 bila meletakan air dalam kereta segera lap jika tumpah,tak kira pada panel autowindow,pada gear panel atau pada meter,lampu dsbnya.
kalau enjin tak tunjuk tanda2 panas,servis radiator tersebut kemungkinan ia dah terlalu kotor dengan keladak coolant,servis juga thermostat atau tukar thermostat.
Saya adalah pemilik Suzuki Vitara 4x4 1.6 Auto (4 doors) 1996. Masalah saya adalah seperti berikut:
1. Kali pertama kereta mati ketika memandu bermula seperti kehabisan minyak dan tak ada power dan akhirnya engin mati. Ditunda oleh mekanik ke workshop, kata nya tangki kepek dan fuel pump rosak. repair tangki dan tukar fuel pump. Boleh jalan.
2 hari kemudian berlaku perkara yang sama, tangki kepek teruk dan mati ketika memandu....starter ok... bunyi macam kereta kehabisan minyak...nak dihidupkan tak hidup... Mekanik datang dan check katanya fuel pump retak dan tukar dan tangki kepek lagi...kemudian repair.
Selepas 2 minggu perkara yang sama berlaku...tangki kepek teruk dan fuel pump rosak lagi.Mekanik belah tangki dan ketuk semula dan fuel pump tukar baru lagi dan berjalan elok seperti biasa....Selepas sebulan semalam berlaku lagi.... Mati ketika sedang memandu....bila saya tengok tangki kepek lagi...Tambah minyak RM50.00 tak hidup juga,,,Boleh tuan kenalpasti apa masalah kereta saya.... dah banyak dah saya belanja untuk masalah yang sama dan tidak selesai...Tolong bagi pendapat dan cadangan apa yang harus saya lakukan... Terimakasih atas nasihat tuan..
Saya tak pasti apa yang saudara maksudkan dengan tangki kepek.Walaubagaimanapun apa yang saya boleh katakan fuel pump bukanlah alat yang mudah rosak cuma ia amat cenderung kepada kerosakan jika wiring fuel pump tersebut tersentuh body atau terkena minyak dan menyebabkan ia basah dan tidak berfungsi.
2.Jika selalu sangat berlaku kerosakan pada fuel pump mesti ada terdapat kesilapan pada soket penyambung atau negatif/positif wiring.Perlu diperiksa dengan teliti,bawa ke mekanik yang lain untuk periksa wiring
Kereta saya Satria tahun 2000. Seblom nie takde lah masalah serius cuma tukar bateri n timing belt je. Setahun baru-baru ni enjin asyik mati kalo bawak gear 1 ataupon bawak slow kat selekoh atau nak benti kat trafik light. Dah 3 kali hantar workshop, belanja lebih 3ribu tapi masalah tetap sama.
Lagi satu masalah aircond. Tekan butang aircond kadang-kadang sampai nak tercabut tangan tapi tak on-on gak. Kekadang tuh on kejap je pastuh aircond mati.
Skang ni masalah bila start je kereta, bunyi bising yang amat.
Pening kepala dah tatau nak hantar mana/apa punca. Ada mekanik tuh kata masalah wiring tapi dia nasihat tukar 1 dashboard terus. Kos pulak saya tatau lah berapa.
Harap abg boleh lah bagi pendapat.
camshaft sensor berdekatan timing belt perlu ditukar dan sensor ini biasa membuat kereta jadi sekejap2 mati.
2.butang a/cond atau suis tersebut dah tak sesuai digunakan,minta mekanik tukar butang tersebut
Kos untuk tukar apa yang saya sebutkan sekitar rm200
Kalau nak ganti satu dashboard,wiringnya semua dah ada,mana2 w/syop pon boleh.Tapi kalau nak guna dashboard yang sama tapi wiring lama itu perlukan kedai wiring a/cond yang lebih baik,kat Cheras saya tak pasti tapi kalau kat Puchong boleh pi ke Wah auto di Taman Maju Jaya,mungkin tak banyak wiring yang perlu dibaiki.
2.Kos tukar satu Dashboard mungkin mencecah sehingga Rm500 atau lebih
kereta myvi 1.0 tahun 2004..
servis aircond baru sekali(hujung tahun lepas) dan hanya tukar belting aircond sahaja..hari ni bila tekan suis A/C ,kuar bunyi yg halus dari tmpt kuar angin tu dan aircond x panas..RPM seperti biasa maksudnya sama sperti sebelum2 ni smasa on A/C.compressor berfungsi..dan sy lihat pada sight glass ade buih2 halus..kenapa ye tuan?
buih halus tu tandanya ada bocor gas,periksa semua sambungan hose luar dan dalam kereta,biasnya sambungan pada cooling coil ada bocor.
nak tanye..di mana boleh sy dpt kan brg2 utk servis aircond kereta (tools) lengkap kecuali mesin recovery..maaf tuan lari topik ckit..sy dr perak..kalau kL sy bleh turun..tq tuan..
saudara boleh daptkan semua alatan tersebut dimana2 kedai alatan jentera dan mesin,kalau di Perak kalau tak silap saya ia banyak dijual di jalan menuju ke chemor.Boleh juga semak di buku yellow pages bahagian tools dan machinery
kalau brek gegar perlu periksa dulu tayar samada makan sebelah atau tidak,kalau ok maknanya disc brek saudara tak licin dan perlu skim disc .
Kereta akan rasa melayang2 kalau ada masalah sekeliling brake disc dan roda.
Untuk semua barangan a/cond dan alatan sepaerti vakum pum saudara boleh dapatkan sekitar rm550 juga
atau dapatkan secara online di sini
http://www.amazon.com/b/ref=as_li_qf_br_sr_il_tl?_encoding=UTF8&camp=1789&creative=9325&linkCode=as2&node=15706951&tag=silentdieselg-20
nak tnya berkenaan dgn air cond toyota wish 09..
apa yg menyebabkan terjadinya ais beku pada hos air con?
gas akan jadi beku bila suis pada cooling coil tidak bertindak memadamkan compressor pada waktu sepatutnya dan compressor berfungsi terus sehingga gas yang dimampatkan jadi terlampau sejuk dan beku,itu lah sebabnya disekeliling hose terdapat kesan air meleleh pada hose
Apabila saya mahu jalan kereta saya tak mahu jalan. Saya kena tekan pedal minyak sehingga rpm 3 1/2 baru boleh jalan. Saya sudah repair gearbox tapi masih ada lagi masalah tu.
Apakah masalah ford ranger saya?
Saya dari klang
Saudara perlutukar sensor gearbox ,gearauto hanya akan bertindak jika sensor berkeadaan baik.Periksa juga d/shaft ke gearbox
Gear sebenarnya tak berkait langsung dengan ignition utk hidupkan enjin tapi mungkin secara kebetulan jadi demikian ,perlu periksa starter dan wiring pada suis
Saya ada accord 2007 timing rendah RPM sekitar 650 klu psg aircond dlm 550..lain masalah x ade..adakah boleh hantar mana mana bengkel yang ada alat utk ekjaz rpm tu dan bukan di Honda Center. Bila sudah setting jika bateri dicabut adakah RPM yang telah di setting tapi berubah balik pada asal...tq
keta persona, time idle steering bergegar.. suspect mgkn engine mounting.. agak2 berapa cost repair?
tq
kos satu engine mounting sekitar rm150 dan pastikan juga RPM idle pada 900-1000 rpm``
Minta mekanik tukar hose vakum kecil pada diaphragm berdekatan karburator untuk engineidling dan semua hose vakum kecil pada karburator dan seumpamanya.
compressor jadi panas bila minyak bocor ,bearing rosak dan menyebabkan tekanan kuat dalam compressor,cara membaikinya adalah dengan menukar compressor atau servis compressor tersebut ,cut off akan berlaku kerap kerana isyarat diterima mengelirukan sebab compressor yang rosak
saya ade sedikit persoalan..
saya pakai kereta jenis saga BLM AUTO..baru2 ni kereta jd terlalu perlahan dan x pickup..selain dari tu bila masuk gear D dan jalan mesti penanda gear yg dekat meter tuh berkelip2..bila masuk gear 'R' mesti mcm ada hentakan berlaku..ade kwn ckp komputer box dan ade yg bgthu gear box..jd yg mana satu kah yg rosak dan berapakah anggaran kos untuk pembaikan...terima kasih
Masalah ni ada kaitan dengan sensor,minta mekanik tukar auto transmission sensor,kos sekitar rm200
Reset semula alarm,cabut kabel negatif bateri kemudian sentuhkan semula ke negatif panel bateri secara sekali sekala sehingga lampu alarm menyala 2 kali atau 2 kali bunyi alarm.
tumpang tnye dan pendpat,sy ade gen2 1.3 tahun 2006.jadi sy ingin menukar enjin kepada enjin yg lebih okey kerana skrang kereta da trase berat dan minyak lebih kuat.jd enjin ape yg sesuai kerana sy ingin naikkan ke cc yg lebih besar sedikit.dan kenapa lampu check enjin sering menyala walhal sudah di bawa check di proton servis serta bngkel luar dan hasilnye tiada sebarang krosakan.
Enjin yang terasa berat adalah atas sebab karbon yang terlalu banyak pada enjin samada yang baru atau lama,cara mudah gunakan decarboniser tetapi jika kaedah mekanikal ia perlu melalui prses top overhaul
2.Boleh upgrade ke cc lebih beasr,gunakan enjin yang sama model gen2 1.6 juga lebih mudah.
3.Lampu check engine perlu diresetkan,cabut negatif kabel bateri dan pasang semula selepas 1 minit.Jika ia masih tak reset ada masalah pada sensor pada ekzos
mohon bantuan saudara.saya pakai wira se auto 1.5 vdo. saya ada masalah dgn rpm akan drop (lbh kurang 500rpm)bila gear D,R,2 or L. Engin akan bgegar nak mati & kadang2 mmg mati, especially bila tekan brake/stop kat traffic light. ni lum on aircon lg. tapi rpm stabil (lbh kurang dlm 900rpm) masa gear P or N & akan drop skit bila on aircon. TB (VDO) dah cuci, coil, plug & cable, air filter, engine mounting, fuel filter dah tukar. comp tuning lum buat.
nizam jb
mohon nasihat saudara. saya pakai wira se auto 1.5 (VDO). masalahnya rpm akan drop (dlm 500rpm) bila gear D,R,2 or L.enjin bgegar bila brake/stop dlm gear D.tu blum on aircon lg. bila gear P or N, rpm ok (dlm 900rpm). TB (VDO) dah cuci, coil,plug & cable, fuel filter, air filter, engine mounting dah tukar. cuma tunning blum buat. apa pandangan saudara?
Throttle body perlu diservis dan gantikan dengan komponen repair kit,ataupun tukar throttle body kerana idling RPM banyak dikawal oleh trottle body
.
Anggaran kos sekitar rm200 utk tukar minyak gear auto.
2.Brake bila kurang cengkam perlu diselaraskan dengan membuat proses bleeding minyak brake untuk 4 roda.Minta mekanik lakukan
Saya pakai Chevy Optra 1.8/2005 Auto Raya Haji lepas sy baru service kereta. Pagi tadi seperti biasa sy panaskan enjin, enjin sy semacam bergetar dan rpm turun naik. Ketika kereta bergerak mengambil masa yg agak lama untuk ke 10kmh. Selepas itu kereta akan bergerak normal. Tapi bila kereta perlahan atau berhenti ditraffic light. Pergerakan akan menjadi lambat kembali untuk pickup. Bila kereta diparking (berhenti) sy ada berbau sedikit hangit di bahagian enjin (adakah disebabkan saya menekan minyak dgn agak kuat ketika kereta tak pickup)tapi bahagian cover kereta tidak berasa panas. Kenapa itu berlaku dan apa yang perlu saya lakukan dan berapa kos untuk repair? Dimanakah bengkel Abg Mechanic? Terima Kasih.
Throttle body terlalu kotor dan perlukan penyelenggaraan dan mungkin juga stepper motor tak mengawal idling.Kos tukar throttle body sekitar rm400 berbanding servis sekali ganda lebih murah
Insyallah boleh ada sesetengah w/syop yang boleh buat,kalau teruk sangat rosakny amungkin kena tukar kot
Olehkerana keadaan air yang sejuk hanya bila enjin dihidupkan maka ketika enjin dimatikan radiator tidak dapat menampung kepanasan dan air mengering perlahan-lahan dan seterusnya menyedut air dari reserve container dan menyebabkan ia selalu akan jadi kurang.
Penyebab utamanya adalah seperti yang saudari siti nak tukar tu iaitu water pump,dan tukar water pump pulak kena buka timing belt set sekali dan biasanya orang akan tukar timing belt sekali.Kos untuk water pump dsekitar rm100 dan upahnya sekitar rm180 kerana terpaksa buka ruang timing belt.
Sy menggunakan kancil petak 850.masalah kereta saya adalah semasa on the road,steering terasa membelok kekiri walaupun sy dh buat alingmnt dn adjust chamber..dan semasa melalui jaln tidak rata,steering terasa ringan ke kiri juga..
apa masalh sbnarnya..
hrp dpt mmbntu,trima ksh.
Email: mfaidzalhilmi.idris@gmaiol.com
saya sudah tukar coil plug tapi masih tak ade karen. adekah masalah sensor crenpully rosak?
Jika masih tiada api,engine distributor mungkin telah rosak,gantikan distributor juga
Harus diketahui Mercedes e200 begini menggunakan fuel pump yang selari bermaksud terus masuk dan keluar jadi biasanya sambungan fuel pump mudah rosak seal.Menukar fuel pump juga boleh menyelesaikannya selain dari tangki yang bocor.kos membuatnya sekitar rm 400-sila talipon mekanik mercedes Hasbullah di talian 013-3884653
Sy guna satria neo cps, slps menukar keempat2 absorber ori proton, tetapi handling kereta masih terasa xstable huyung hayang terasa. Jd xconfident nk bw walau 100km/h. Apakah ada komponen lain problem?
Saudara perlu semak semula dengan mekanik mengenai kedudukan spring absorber adakah ia diletakan dalam kedudukan yang betul,seperkara lagi jika saudara ada menggunakan balancer atau adjustable balancer pada belakang roda atau pada enjin depan yang boleh diselaraskan ia perlu diselaraskan semula atau sebaiknya tidak digunakan.
Saya baru beli vitara 1.6(A) thn96 2doors. Setiap kli masuk gear akn terasa jerk. Kekdg rasa jerk tu sgt kuat. Sering jugak enjin keta susah nk start spt minyak x smpi. Setelah cuba byk kali baru boleh start.
Apa perlu saya check dan bole rekomen workshop yg reliable sekitar puchong/seri kembngan?
Terima kasih
masalah suzuki vitara tersebut ialah karburator yang perlu diservis,tukar plug,air filter dan setting distrtibutor ke rpm yang sesuai.
2.W/syop sila dail 0133884653
Myvi 2009 saya dalam manual tertulis minyak ATF Dexron III. Bila saya ke kedai spare part (tahun ni nak service di luar SC)di berinya saya minyak ATF SP3. Tokey kedai kata sama saja SP 3 dgn Dexron III.
Untuk pengetahuan, jenama SP3 tertera jenama Perodua. Benarkah myvi saya boleh guna minyak SP3? Mohon pencerahan. TQ
memang benar ia adalah sama bezanya cuma dexron adalah minyak yang diimport.Ia boleh digunakan.
masalah alignment ni kalau selalu sangat makan sebelah sebenarnya disebabkan alignment yang tak sempurna,kena cari mekanik/kedai tayar yang betul-betul pandai.
Saya pakai Mazda 3 1.6.,Terjadi kejadian yg sgt x disengajakan iaitu air teh ais tertumpah sikit di kwsn gear kereta..Sy x tau la ade yg semoat meresap msk ke bhgn dlm x sbb lps tumpah terus cpt2 lap..Boleh kacau or efek gearbox ke?..Baru jejadi ni..Lps jadi, try2 tolak gear n jon kete, ok lagi..
Sy pki kete mazda 3 1.6..jadi kejadian x disengajakan bila air teh ais tertumpah sikit di kwn gear kereta (auto).. Lps tumpah tu cpt2 lap tp x pasti kalau2 ade yg meresap msk ke bhgn dlm..Boleh kacau or efek gearbox x?..Baru je jadi, sejam yg lalu..Lps jadi, try2 gear tu then jln kete, masih ok.,Huu..Risau sgt..
Air tumpah kawasan tersebut tak akan memudaratkan gear kerana hanya terdapat sedikit wiring untuk panel tetapai ianya berbalut elok,tak langsung akan merosakan gearbox.
saya mempunyai kereta proton.saga lmst thn 2005..masalah kereta saya adalah seperti berikut :-
1)gegaran yang kuat pada pintu dan bahagian dlm kereta jika aircond dihidupkan
2)terasa gegaran pada enjin ketika enjin dimatikan
3)kereta hanya boleh bergerak 360km untuk full tank
diharap tuan dapat membantu sbb sy dah kehabisan bnyk duit tetapi masalah masih xdpt diselesaikan.jika tuan ada bengkel yg mampu selesaikan masalah sy tolong sertakan alamat bengkel tersebut.
terima kasih
2)
masalah kereta saudara saya rasa hanyalah tuning enjin yang terlalu rendah,apa yang saudara perlu lakuka n ialah membuat engine tuning,tukar plug,tukarair filter dan jika boleh tukar satu set throttle body,insyallah ok.Gegaran dan semua yang saudara nyatakan akan berakhir.
Sy ingin bertanya kpd bro. Sy guna gen2 auto. Enjin start seperti biasa.tetapi apabila masuk gear D, enjin terus mati walaupun sy belum menekan padle mnyk lg. Selepas mati ada sikit kesukaran untk hidupkn semula. Adakah mslh oil pump atau koi api. Atau ada mslh2 lain yg bkaitan.
Jika kereta tersebut rpm nya terlalu tinggi ia akan menyebabkan enjin mati bila gear dimasukan.RPM perlu distabilkan pada sekitar rpm900-1000 dengan melakukan tuning engine dan tukar kabel serta plug dan air filterseterusnya distributor juga perlu diselaraskan.
RPM berada pada sekitar sekitar rpm900-1000. Sebaik sahaja masuk gear D mahupun gear L,2,R enjin kereta tetapi mati.
saya rasa sensor gearbox auto tak dapat menerima isyarat dengan baik,perlu tukar sensor.
minta maaf sebab saya ni x berapa pandai tntg kereta...
Kereta itu perlu di lakukan engine tuning,tukar air filter dan adjust distributor untuk dapatkan rpm sekitar 900-1000 akantetapi jika pada air filter ada minyak hitam kereta tersebut harus melalui top overhaul dan kosnya sekitar rm1000
Tukar kabel plug dan plug kerana saya rasa ada pecah pada kabel.
apa yang saudara perlu lakukan ialah membuat bleeding minyak pada fuel regulator jika enjin gunakan minyak disel.
injector /turbb hanya perlu gunakan cleaner sembur pada ruang injector/turbo.
RPM tak berfungsi selain daripada putus fuse ada juga yang rosak biasanya sebab meter itu sendiri.
saya punya seatbelt rectractor (saya xberapa tahu nama dia) yang ada spring and gear tu rosak
so ingat nak beli baru
ada jual tak?
kereta jenama ford ranger hurricane
ada tapi tmpt tertentu je sepert kdai alatganti terpakai dan ford ranger je
masalah tersedak ni akibat nisbah minyak dan angin yang tak berapa elok,kena dajust distributor dan jika guna contact point perlu diselaraskan dengan baik juga jika terdapat kabel plug yang pecah atau bocor enjin juga mudah tersedak,perlu juga periksa penutup warna hitam distributor,tukar jika pecah dan rotor distributor juga perlu ditukar.
bunyi tu datang daripada belting yang kendur ataupun bering adjuster dan bering kompressor.
Kos tukar tersebut kira2 rm200
Enji yang mati sendiri dan sukar dihidupkan adalah masalah fuel pump,jika fuel pump elok insyallah kereta mudah dihidupkan dan tidak mati.
Tumpang tanya satu soalan.. saya guna kreta nissan sentra n16.. kalau dlm keadn enjin sejuk (pagi atau parking lama, atau parking masa hujan), bila start enjin , enjin mcm nak mati dan kadang2 mati.. kadang2 rpm turun dan enjin tak stable, dan kluar asap berbau busuk.. apa masalah ni ye.. mohon bantuan..tq
Itu macam kalu lu sndri sutak itu jawapan lo,mesti tuka itu carb lo,kalau tatak mau tuka lu angkat pigi servis lo!
masalah ni masalah sistem pernafasan seperti throttle body dan yang berkaitan seperti penapis angin pada hose ke penutup head yang perlu ditukar juga tukar throttle body insyallah ok
Kipas a/con boleh wiring direct cuma jangkahayat kipas tersebut lebih cepat.
Nak tumpang bertanya juga. Kereta saya Avanza 1.3 berusia 9 tahun.
Sehari dua ni dia start jerking.
Dalam keadaan free gear pun dia gegar. Kalau tengok kat rpm dibawah 1. Ketika kereta gegar (dalam keadaan free gear) jarum rpm turun dan naik. Gegar seperti enjin nak padam.
Di bahagian engine.. bila tekan accelerator akan ada spark di luar spark plug.
Getah2 di kawasan engine banyak yang dah pecah. Termasuk di kawasan "kotak" spark plug tu. hehe tak tau apa nama kotak tu.
Agak2nya apa sebab dia ye.
Terima kasih banyak2.
Zalifah.
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,