Indikator bateri menyala dan berkelip
Assalamualaikum dan salam sejahtera 2022
Perkongsian kali ini adalah mengenai indikator bateri di panel meter yang berkelip.
Terdapat kira-kira lebih dari satu indikator yang bernyala penuh ketika kunci dihidupkan. Antara indikator yang biasa dan mesti ada untuk kereta-kereta sekarang ialah tanda isyarat enjin, bateri, minyak hitam, handbrek dan penanda enjin sejuk berwarna biru.
Tanda indikator berbentuk sebuah enjin berwarna kuning atau dikenali juga dengan Check Engine mesti ada kerana ini adalah kuasa utama atau Main indicator yang membolehkan sebuah kereta itu dihidupkan. Manakala minyak hitam pula dilabelkan dengan corong minyak hitam ,handbrek pula dengan gambar bulat dilengkapi 2 bulatan disisi kiri dan kanan bulatan. Untuk bateri pula ialah bentuk bateri dengan tanda seakan positif di kiri dan kanan bentuk empatsegi tersebut. (Rujuk gambar)
 |
| 'ON' ignition indicator |
Berbalik ke perkongsian indikator bateri. Biasanya jika isyarat ini nyala dan kekal ia adalah berkait dengan bateri dan alternator sahaja, di mana bateri tidak dicas semula iaitu samada bateri rosak atau alternator yang tidak berfungsi lagi untuk mengecas bateri semula.
Kereta yang bergerak dengan kuasa bateri yang tidak dicas semula akan mula lemah dan semakin ingin mati enjin dan akhirnya enjin akan mati sendiri setelah kuasa bateri habis. Ini bukanlah bermaksud kereta ditunjangi oleh bateri untuk bergerak tetapi apa yang berlaku ialah kuasa yang mengalir ke punca-punca utama seoerti ECU dan ignition adalah datangnya dari bateri, itulah sebabnya enjin akan mati jika kuasa ke pinca-punca ini tiada. Inilah fungsi alternator iaitu untuk mengecas bateri semula supaya ia sentiasa dalam keadaan penuh berkuasa.
Indikator bateri yang berkelip seperti tajuk ditulis di atas adalah apabila komponen seperti belting alternator, tensioner, pulley alternator yang mengalami masalah rosak penuh dan lemah selain daripada IC (Integrated Circuit) transistor pada alternator rosak. Akibatnya indikator bateri akan berkelip kerana kemasukan cas ke bateri kurang dan lemah.
Pulley alternator yang ketat atau jammed juga boleh memutuskan belting alternator. Manakala belting dan tensioner yang ketat ,rosak dan hampir putus pula akan menyebabkan kuasa bateri akan jadi lemah secara perlahan dan tanda bateri berkelip muncul di panel meter. Selain daripada IC transistor alternator rosak, tukar belting dan tensioner boleh juga menghilangkan indikator ini dari muncul dan berkelip jika alternator tersebut benar-benar elok.
Semuga apa yang dikongsikan ini bermanafaat untuk semua.
 |
| Alternator belting and Tensioner |
Comments
Bila hantar ke bengkel, pomen nasihatkan biar lampu indikator menyala sepenuhnya, baru hantar ke bengkel. dia pun tak pasti kerosakan di bahagian mana.
boleh tuan beri pencerahan tentang masalah mcm ni?
terima kasih atas jawapan tuan.
Tumpang belajar, soalan noob, baru dapat iswara aeroback 1.3L Manual tahun 2000.
Boleh ke upgrade cc ke 1.5 atau 1.6 tanpa tukar enjin, seperti tukar block dan head. Dan jika boleh barang apa yg perlu ditukar/upgrade sekali bagi ngam dgn perubahan yg dibuat.
Apa pula masalah / kekurangan yg biasa dihadapi jika membuat perubahan sedemikian. Seperti masalah kuat makan minyak petrol, kuat makan minyak hitam, barangan part tertentu cepat rosak dan sebagainya. Pro / kontra
Satu lagi soalan ialah jika saya tukar steering yg asal kepada power steering, betul ke kereta akan jadi berat dan tak ada pickup? Jika enjin masih 1.3L
Semoga dimurahkan rezeki bro.
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,