Teksi dan penggunaan NGV
Salam,
Teksi begitu sinonim dengan penggunaan NGV (Natural Gas vehicle) di Malaysia. Mengapa agaknya hanya teksi yang banyak dikaitkan dengan penggunaan NGV? Ini kerana gas tersebut adalah bahan bakar yang murah berbanding petrol atau disel. Rata-rata teksi di Malaysia mahupun di dunia menggunakan bahan bakar ini untuk beroperasi setiap hari terutamanya teksi-teksi penumpang Lapangan Terbang.
Jenis gas yang digunakan.
Gas yang digunakan adalah gas jenis LNG (Liquified Natural Gas) yang banyak diedarkan oleh Essogas dan Petronas LNG Sdn Bhd.Syarikat-syarikat minyak ini pula adalah pengeluar terbesar gas ini yang beroperasi di Bintulu Sarawak. Gas ini sebenarnya adalah sejenis methane yang telah dicairkan. Methane adalah sejenis bahan api yang digunakan juga dalam pemetik api.
Bagaimana pula methane jadi murah bila digunakan pada teksi
Methane adalah sejenis gas yang mudah menyalakan api dan ia juga mudah mengering dan jika digunakan dengan cara yang betul ia boleh mempercepatkan pembakaran.Olehsebab itu gas jenis ini digunakan pada kenderaan melalu kaedah tertentu melalui saluran yang betul kearah ruang pembakaran dalam enjin kereta seperti teksi.
Olehkerana gas NGV ini mudah membakar ,ia menyebabkan ruang pembakaran jadi cepat dan seterusnya mempercepatkan kadar meter perjalanan berbanding penggunaannya dan amat sesuai digunakan pada kenderaan yang selalu berada di jalanraya seperti teksi
Walaupun risiko kerosakan sedikit tinggi berbanding petrol kerana pengubahsuaian penerimaan bahanbakar disebabkan kepanasan enjin yang melampau tetapi ia masih digunakan oleh teksi kerana sebab-sebab penjimatan yang mencecah 60 peratus berbanding menggunakan petrol.
Jika anda seorang pengguna kereta secara logiknya sahaja anda akan ketahui bahawa kepanasan enjin yang kuat bloeh membakar gasket silinder dan juga menyebabkan hose pecah serta mengganggu sistem penyejukan kereta.Tetapi ini tidak bermaksud NGV tidak sesuai digunakan sebagai bahanbakar malah ia telah dibuktikan dengan penggunaan meluas pada kereta komersil seperti teksi,kereta tunda dan lain-lain lagi.
Penggunaan NGV ini akan lebih berkesan jika anda banyak menggunakan kereta untuk bergerak melebihi 100 kilometer sehari atau rm50 sehari jika menggunakan petrol kerana jika ia bergerak dengan kerap penggunaanya jadi lebih menjimatkan.
Olehkerana kepanasan enjin yang melampau pada sistem NGV alat menukar semula kepada petrol setiap beberapa kilometer dipasang pada teksi untuk menjaga kereta pengangkutan ini jadi lebih panas seterusnya merosakkan kenderaan tersebut.
Diatas sebab pemasangan suis tukar kepada petrol inilah menjadikan sistem ini sebenarnya adalah sistem bahanbakar yang semakin digemari oleh pengguna kereta pada masa sekarang walaupun pengubahsuaian tersebut menelan kos yang agak besar.
Jadi jika anda perlukan pengangkutan yang selamat untuk ke destinasi seperti airport,tempat percutian yang jauh dari lokasi anda dan sebagainya teksi adalah pengangkutan darat terbaik yang amat sesuai digunakan dan bernilai untuk wang anda.
Teksi begitu sinonim dengan penggunaan NGV (Natural Gas vehicle) di Malaysia. Mengapa agaknya hanya teksi yang banyak dikaitkan dengan penggunaan NGV? Ini kerana gas tersebut adalah bahan bakar yang murah berbanding petrol atau disel. Rata-rata teksi di Malaysia mahupun di dunia menggunakan bahan bakar ini untuk beroperasi setiap hari terutamanya teksi-teksi penumpang Lapangan Terbang.
Jenis gas yang digunakan.
Gas yang digunakan adalah gas jenis LNG (Liquified Natural Gas) yang banyak diedarkan oleh Essogas dan Petronas LNG Sdn Bhd.Syarikat-syarikat minyak ini pula adalah pengeluar terbesar gas ini yang beroperasi di Bintulu Sarawak. Gas ini sebenarnya adalah sejenis methane yang telah dicairkan. Methane adalah sejenis bahan api yang digunakan juga dalam pemetik api.
Bagaimana pula methane jadi murah bila digunakan pada teksi
Methane adalah sejenis gas yang mudah menyalakan api dan ia juga mudah mengering dan jika digunakan dengan cara yang betul ia boleh mempercepatkan pembakaran.Olehsebab itu gas jenis ini digunakan pada kenderaan melalu kaedah tertentu melalui saluran yang betul kearah ruang pembakaran dalam enjin kereta seperti teksi.
Olehkerana gas NGV ini mudah membakar ,ia menyebabkan ruang pembakaran jadi cepat dan seterusnya mempercepatkan kadar meter perjalanan berbanding penggunaannya dan amat sesuai digunakan pada kenderaan yang selalu berada di jalanraya seperti teksi
Walaupun risiko kerosakan sedikit tinggi berbanding petrol kerana pengubahsuaian penerimaan bahanbakar disebabkan kepanasan enjin yang melampau tetapi ia masih digunakan oleh teksi kerana sebab-sebab penjimatan yang mencecah 60 peratus berbanding menggunakan petrol.
Jika anda seorang pengguna kereta secara logiknya sahaja anda akan ketahui bahawa kepanasan enjin yang kuat bloeh membakar gasket silinder dan juga menyebabkan hose pecah serta mengganggu sistem penyejukan kereta.Tetapi ini tidak bermaksud NGV tidak sesuai digunakan sebagai bahanbakar malah ia telah dibuktikan dengan penggunaan meluas pada kereta komersil seperti teksi,kereta tunda dan lain-lain lagi.
Penggunaan NGV ini akan lebih berkesan jika anda banyak menggunakan kereta untuk bergerak melebihi 100 kilometer sehari atau rm50 sehari jika menggunakan petrol kerana jika ia bergerak dengan kerap penggunaanya jadi lebih menjimatkan.
Olehkerana kepanasan enjin yang melampau pada sistem NGV alat menukar semula kepada petrol setiap beberapa kilometer dipasang pada teksi untuk menjaga kereta pengangkutan ini jadi lebih panas seterusnya merosakkan kenderaan tersebut.
Diatas sebab pemasangan suis tukar kepada petrol inilah menjadikan sistem ini sebenarnya adalah sistem bahanbakar yang semakin digemari oleh pengguna kereta pada masa sekarang walaupun pengubahsuaian tersebut menelan kos yang agak besar.
Jadi jika anda perlukan pengangkutan yang selamat untuk ke destinasi seperti airport,tempat percutian yang jauh dari lokasi anda dan sebagainya teksi adalah pengangkutan darat terbaik yang amat sesuai digunakan dan bernilai untuk wang anda.
Dapatkan Limousine sekarang!
24 jam KLIA transfer service, hourly booking service, Day tour and outstation service
YH Luxury Limousine Service 0162128198/0138372865 (Grace)
Comments
Tetapi untuk kereta biasa yang tidak menggunakan kilometer melebihi 100 km sehari tidak perlu berbuat demikian kerana kepanasan enjin masih terkawal.
Tetapi dengan penggunaan switch bahanbakar sekarang,kerosakan enjin masih boleh dikawal kerana boleh menggunakan petrol setelah kehabisan gas pada kadar yang ditetapkan.
Kereta jns honda ej thn brp xingt
Bhgn enjin sblh kanan pemandu ade mcm minyak menitik..sy ade tnye bengkel..pomen tu ckp tu problem aircond..
Sy pon xsure ape yg xkena..tp betul ke aircond problem mnyebabkan ade mnyk menitik?
Klu betul agk2 ape yg rosak?kondenser ke?kompreser ke?atau yg ln2?..n klu blh anggarkan skali kos nk repair tu..tq.. :)
Biasanya minyak yang menitik adalah minyak hitam jika disebelah kanan dan yang paling biasa ialah dari distributor/coil dan timing belt/chain untuk kereta honda.Selain itu minyak power stereng juga biasa menitik.
Minyak kompressor tidak mungkin menitik kerana kuantitinya yang amat sedikit didalam kompressor,jika bocor pun ia hanya meninggalkan kesan hitam disekeliling kompressor,begitu juga jika kondenser bocor.
Saya rasa saudari perlu periksa betul2 diw/syop yang lain sebelum lakukan apa2.kos baiki jika minyak hitam atau minyak power stereng menitik sekitar rm200.
Nk kata kurang gas mesti terus2an xde rase sejuk..kdg tgh bw kereta pon..elok2 sejuk tb rase angin je..klu kereta tgh parking kite blh tau..klu ade bunyi kuat skit sejuk..(xtau bunyi kipas aircond ke ape)klu xde bunyi tu mesti angin je...
Lps tu nk tnye brp kos utk tukar aircond sebiji..
*aduhaii...byk betul tanye..huhu..hrp sabar mnjawab..maseh.. :D
Saya rasa ada masalh pada sensor cooling coil saudari,sensor vtersebut fungsinya menghidupkan kompressor dan kipas aircond,jika sensor tersebut tidak bertindak dengan baik,itu yang kejap sejuk,kejap panas.Tukar sensor tersebut kos tukar sekitar rm100.
Kos nak tukar kompressor adalah rm350
Saya pakai kancil 660,
Ada minyak menitis macam minyak hitam. Tapi cek ok lagi full lagipun baru tuka minyak semisinteteik. Saya tengok meleleh lalu paip ekzos nak kata ekzos bocor baru tuka lengkap baru. Kenapa ek?Tq
Saudara perlu periksa oil filter kadangkala tidak dikunci ketat dan menyebabkan minyak meleleh pada batang ekzos.
Periksa juga skru tangki munyak hitam juga biasa tidak dikunci rapat atau loose menyebabkan minyak hitam meleleh.
Review my blog post :: http://www.2013chi.com/#chi flat iron
kereta tu oil seal bocor, baru p kedai member. Betul ke kena angkat enjin nak bikin? ada cara lain tak? hari2 menitik pening pale gak.. kos dia kate area 200-300. cara mudah nak hentikan titisan tu ada tak? TQ maaf banyak tanya
Untuk Kancil turunkan gearbox saja memang tak boleh memang kena turun enjin sekali.
Periksa betul2 dengan teliti kalau hanya oil seal pada d/shaft dalam tak perlu turun enjin,cabut d/shaft dalam tukar oil seal sudah memadai.
Gear saya tiba2 menjadi kosong.. Tetapi enjin kereta tidak mati..
Saya cuba off kan enjin kemudian start semula.. Kereta menjadi ok.. Tetapi perkara itu berulang kali.. Apa yang patut saya lakukan??
I milik Toyota Estima acr50 2.4 tahun 2007, millage 125k, skrg pakai minyak jenama speed master semi 10w40, ingat nak tukar Castrol edge 10w60, bro rasa OK? Pasal minyak sekarang Jalan 2600km ,check pagi kurang 100ml
dari segi teorinya minyak edge 10w60 flly sintetik ini mempunyai kelikatan yang amat rendah dan bagus untuk kereta,akantetapi jika kereta ada tanda2 minyak mengurang sebaiknya tukar kepada semi sintetik atau mineral kerana ia lebih likat dan dapat mengurangkan minyak enjin dari terpeluwap,gunakan minyak enjin semi bergrade 5w40 atau seumpamanya atau mineral 20 50w dan perhatikan hasilnya
masalah rpm berkai rapat dengan idling pada throttle body ,samada servis throttle body,bersihkan stepper motor semuanya adalah untuk stabilkan idling enjin
-timing kekadang tinggi lebih 1.3rpm kekadang rendah bawa 1.0
-engin kekadang mati bila bawa perlahan terutama nak belok atau reverse
-lepas jln jauh dr ngv ke petrol timing tinggi, masuk jerking
Tuan, bagaimana nak mengatasinya
Terima kasih
Nak ready je.
Anyway terima kasih
kenderaan sya toyota unser 2004 ..
Back Tanya kesesuai pakai ngv kepada kereta exora turbo auto
sesuai kerana kebanyakan teksi Exora juga gunakan NGV cuma perlu jaga minyak hitam secara berkala kerana enjin kuasa turbo dengan NGV amat cepat panas
NGV Alternative Car Care
No 3, Jalan BPU 5, Bandar Puchong Utama, Puchong, 47100, Puchong, Selangor, 47100
Phone: 03-5885 1164
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,