Satay atau sate
Di dalam industri automotif dan mekanikal di Malaysia terdapat banyak komponen-komponen kereta dan alatan yang dipanggil dengan berbagai nama.Olehkerana acapkali digunakan ia telah menjadi satu trend bagi semua kedai alatganti dan bengkel sahaja yang menggunakannya secara meluas sesama mereka.
Kedai POTONG adalah merujuk kepada kedai alatganti kereta yang dipotong sebahagiannya dan biasanya diimport dari luarnegara sepereti Jepun,Korea,Amerika dan banyak lagi negara yang menggunakan alatganti yang serupa.
Penggunaan perkataan-perkataan gantinama alatganti tersebut juga menjadikannya semakin mudah kerana ia lebih disasarkan kepada rupabentuk suatu alatganti tersebut.Perhatikan gambar dibawah yang digantikan namanya sebagai TULANG ANJING yang berbentuk hampir serupa dengan tulang yang dimakan oleh seekor anjing.
Walaupun begitu perkataan-perkataan ganti nama bagi komponen-komponen atau alatganti tersebut telah digunakan juga antara penjual dan pembeli alatganti kereta dan kenderaan di Malaysia ini.Ia semakin merebak dan menjadikannya satu perkataan gantinama yang mudah dan senang difahami untuk mereka yang faham sahaja dan selalu berkunjung ke bengkel-bengkel kereta dan kedai-kedai alatganti baru dan juga lama yang selalu dipanggil kedai POTONG.
Kedai POTONG adalah merujuk kepada kedai alatganti kereta yang dipotong sebahagiannya dan biasanya diimport dari luarnegara sepereti Jepun,Korea,Amerika dan banyak lagi negara yang menggunakan alatganti yang serupa.
 |
| satay maaysia |
Sepertimana yang kita di Malaysia ini tahu satay adalah kegemaran rakyat Malaysia dan makanan tersebut adalah terdiri dari daging segar samada ayam atau lembu dsbnya yang dicucuk pada lidi dan dibakar.Begitujuga dengan alatganti yang digantikan namanya dengan panggilan SATE/SATAY yang biasa digunakan merujuk kepada lower arm bush yang yang terbentuk dari beberapa jenis getah kecil yang dimasukan kepada sebatang besi untuk mengawal pergerakan lower arm seakan-akan satay.
Sebahagiannya lagi adalah seperti berikut:-
1)TARIK BELAKANG bermaksud enjin yang menggunakan geartbox sebelah belakang atau rear axle
2)TARIK DEPAN bermaksud enjin yang menggunakan gearbox hadapan.
3)POM merujuk kepada berbagai pam seperti water pump,pump bearing,steering pump dll.
4)KATAU merujuk kepada apa saja alatan cut off switch yang dahulunya biasa digunakan untuk memati dan menghidupkan semula berbagai komponen seperti enjin dan starter dan digantikan dengan relay pada masa kini.
1)TARIK BELAKANG bermaksud enjin yang menggunakan geartbox sebelah belakang atau rear axle
2)TARIK DEPAN bermaksud enjin yang menggunakan gearbox hadapan.
3)POM merujuk kepada berbagai pam seperti water pump,pump bearing,steering pump dll.
4)KATAU merujuk kepada apa saja alatan cut off switch yang dahulunya biasa digunakan untuk memati dan menghidupkan semula berbagai komponen seperti enjin dan starter dan digantikan dengan relay pada masa kini.
Comments
saya ada masalah dengan kereta kelisa auto, engin dia mati ketika berada di lampu isyarat dan ketika time naik bukit. kereta saya adalah jenis Auto.Selepas, ia mati..kadang2 kena hidup beberapa kali baru ia mahu hidup kembali, tetapi ia tidak pernah pula mati ketika berada di selekoh.Alhamdulilah. Boleh en cuba bantu saya?
rpm yang rendah biasanya menyebabkan enjin mati bila naik bukit dan ketika berhenti,tinggikan rpm saudara dengan tukar plug,tukar air filter,fuel filter dan jika boleh gunkan carbon cleaner seperti MACC utk membersihkan karbon selain dari top overhaul.
Klik banner MACC untuk keterangan lanjut
Stay up the great work! You know, a lot of people are looking around for this info,
you can help them greatly.
My website www.topgoldforum.com
I appreciate you spending some time and energy to put this information together.
I once again find myself spending a lot of time both reading and leaving comments.
But so what, it was still worthwhile!
My page - Watch The Intouchables Online
TQ
Jika saudari langgar dengan kuat bonggol tersebut ada kemungkinan terkena oil sump tapi yang pastinya saudari telah langgarkan ekzos pada bonggol dan mungkin telah merenggangkan ikatannya,periksa di w/syop untuk mengelakan ia ter jatuh atau senget dari kedudukan asal.
Absorber dan spring sport serta getah landas absorber mestilah berkedudukan baik dan spring diikat dengan betul dan tidak beralih,jika beralih salah satu dari yang dinyatakan akan mengundang bunyi sedemikian.Periksa semula semua yang tersebut.
Selain dari absorber,periksa drive shaft dikiri dan kanan,kadangkala housing yang telah haus terdapat sedikit ruang untuk bunyi berlaku dan biasanya drive shaft luar dan dalam,periksa kedua bhg tersebut.
Seperkara lagi pada wira terdapat satu dua skru disc yang perlu diketatkan,jika tiada skru tersebjut lambat-laun bunyi akan taerhasil juga.
Jika sama ia memang masalah yang sama dengan proton tersebut,tetapi wira tersebut hadapi masalah selepas tukar GAB spring dan absorber.
Jika saudara masih gunakan yang standard ia adalah masalah lower arm.
masalah dengan kereta (kelisa) saya ialah, bila jalan atas jalan raya tak rata atau berlubang, ada bunyi 'bok' di tayar belakang meskipun absorber da tukar...
selain daripada tayar spare yang tak diikat kukuh bunyi juga boleh terjadi drpd:-
1.spring absorber yang beralih
2.bush tengah yang haus
3.bush joint pada roda
Mohon bantuan utk kerosakan lower arm(tukar bush) depan sr4 92..di mana boleh saya dpt mekanik dgn reasonable price labour atau kedai press machine di sekitar selangor/p/jaya?..area saya chrge rm 400+ utk repair..
isramazhar@gmail.com
Di mana boleh saya cari mekanik honda atau kedai press machine d sekitar selangor/p/jaya?..kereta sr4 92 saya mengalami kerosakan bush lower arm depan..area(petaling jaya) saya minta rm 400 utk repair..kalau boleh saya nk buka sendiri dn hantar ke kdai machine tpi d mana?...ada rekemen dari saudara mekanik yg boleh dipercayai?
Tq
Kedai press machine demikian hanya banyak terdapat di taman sungai besi.Untuk press bush tersebut saudara boleh juga menghantar ke kedai alatganti dan kadangkala juga terdapat mesin press dikedai alatganti terpakai sekitar petaling jaya old town.
Jika kipas masih tidak berpusing untuk kali ke 2 selepas repair ini bermakna ada masalah pada thermostat saudara.
Thermostat mesti ditukar minta pomen servis centre tukar thermostat supaya ia bertindak bila utk hidupkan kipas dengan elok.
Blogger: kerosakan kereta - Post a Comment
1)Start Enjin keta bergegar kuat.
2)Bila stop kat traffic light or jammed tempreture naik 90. Asap putih berkepul2 kuar.Cek radiator kosong tp dlm spare tank ade air.Cek kebocoran x de yg bocor.
3)Kwan kate maybe gasket terbakar btol ke?? Bantu sy ye..
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,