Baiki enjin diesel(overhaul)
Enjin diesel bekerja agak lain kerana ia tidak menggunakan plug(palam pencucuh).Ia bekerja secara pancitan minyak yang dibakar sebelum mampatan enjin menggunakan heater sebagai sumber api ,senang cerita bahasa mudahnya sebelum komponen enjin bekerja pembakaran dalam kebuk silinder(cylinder head )bermula.
Enjin diesel adalah enjin berkuasa rendah walaupun c.c dia besar kekadang mencecah 3000 c.c.Pecutan pun lembap le dahtu lambat nak jalan kerana ia tak guna plug(palam pencucuh).Tapi enjin diesel ni boleh bekerja kuat da sebab dia tahan tekanan kuasa tinggi.
Mengikut pengalaman aku enjin diesel tidak banyak yang boleh dibuat selain dari overhaul dan tukar enjin ,kerana kompnen-komponen dalaman yang agak mahal dan tidak tahan lama.Overhaul biasanya mekanik tukar:-
1.Minyak enjin
2.silinder head gasket
3.grind valve-atau cuci valve/tukar
4.piston dan ring
5.Liner(alas kebuk piston yang nipis)
6.alat pancitan diesel
7.enjin bearing
8.crankshaft bearing
Enjin diesel ni selalunya banyak asap hitam,disebabkan cara pembakarannya menggunalan pancitan tanpa plug jadi asap hitam banyak le sikit,tetapi boleh dikawal dengan melaraskan pancitan minyak atau bahasa mekanik "buang minyak".Ia boleh dilakukan semasa enjin hidup dengan buang minyak diesel dari injector perlahan-lahan dan jangan biarkan enjin berhenti .Terus buang minyak sehingga enjin stabil.
Untuk sesiapa yang nak baiki enjin diesel perhatikan juga larasan fuel pump supaya enjin dapat dihidupkan dengan senang.
wassalam
Enjin diesel adalah enjin berkuasa rendah walaupun c.c dia besar kekadang mencecah 3000 c.c.Pecutan pun lembap le dahtu lambat nak jalan kerana ia tak guna plug(palam pencucuh).Tapi enjin diesel ni boleh bekerja kuat da sebab dia tahan tekanan kuasa tinggi.
Mengikut pengalaman aku enjin diesel tidak banyak yang boleh dibuat selain dari overhaul dan tukar enjin ,kerana kompnen-komponen dalaman yang agak mahal dan tidak tahan lama.Overhaul biasanya mekanik tukar:-
1.Minyak enjin
2.silinder head gasket
3.grind valve-atau cuci valve/tukar
4.piston dan ring
5.Liner(alas kebuk piston yang nipis)
6.alat pancitan diesel
7.enjin bearing
8.crankshaft bearing
Enjin diesel ni selalunya banyak asap hitam,disebabkan cara pembakarannya menggunalan pancitan tanpa plug jadi asap hitam banyak le sikit,tetapi boleh dikawal dengan melaraskan pancitan minyak atau bahasa mekanik "buang minyak".Ia boleh dilakukan semasa enjin hidup dengan buang minyak diesel dari injector perlahan-lahan dan jangan biarkan enjin berhenti .Terus buang minyak sehingga enjin stabil.
Untuk sesiapa yang nak baiki enjin diesel perhatikan juga larasan fuel pump supaya enjin dapat dihidupkan dengan senang.
wassalam
Comments
bila kenderaan disel mengeluarkan asap hitam yang terlampau banyak dan enjin yang semput ia adalah tanda utama keadaan harus dioverhaul dan ditukar liner.liner rosak menyumbang sebanyak 80 peratus dari kerosakan tersebut.
Untuk pengetahuan enjin disel sahaja ada liner,enjin petrol tiada,lubang omboh(piston)enjin petrol hanya perlu di skim(canai) sahaja.
boleh tunjuk cara nak buat "buang minyak" tu..?
Terima ksih
Buka penutup injektor sekali sekala ketika enjin hidup.
soalan lain, boleh terangkan bagaimana nak kuatkan bunyi turbo melalui pipe ekzos.. saya pakai straight pipe stainless steel 3 inci, atau perlu tukar paip besi sahaja
https://mekanikkereta.blogspot.my/2012/12/kereta-baru-atau-kereta-terpakai.html
Maaf ye nak tanya ..sbb sye ni pompuan xfaham sngat bab2 kte ni
Mistsubisi storm sye knpe ye lampu hijau dia menyala(liplap)
Sye bawa g wayaring dia cakap nak bongkar dulu bru tahu...(xda jawaban pasti)
Dia cek2..buat sikit2 ok dh..tapi pandu laju sikit hidup balik
Mne satu rosak ye.
Sy nak bertanya ni sy punya lori 3tan
Izuzu enjin 3.5cc. Sy da susu wat kat pomen seperti
- top overhoul/ tkr gasget baru
- service radiator
- water pump mc elok Lagi
Tapi enjin Mc Panas Lagi setelah buat apa yg pomen arahkan..
jalan 20km meter cepat naik
Tapi bila bhenti kan enjin
Meter panas akan turun perlahan2
Air radiator xkurang waktu persiksa air radiator.
Lagi tuan, bila start enjin pertama keluar asap putih.. tapi mula2 saja lah, bila da bjalan lori asap hitam terlalu banyak keluar dari exzos.
Tuan, apakah maksud bleeding minyak injektor.. kurang faham
mohon pencerahan terima kasih.
Masalah lori saya xpernah selesai.
tambahkan kekuatan kipas juga boleh dicuba tetapi bagi saya tukar liner adalah paling baik
Kereta Nissan Frontier sy tahun2005 br lpas tukar enjin model sama, dlm 2blan lpas, skrang minyak itam msuk dlm radiator. Minyak dr mana ye? Da cek oil cooler baru2 ni, pomen ckp bukan mslah tu.. Die pening da, surrender angkat tgn xtaw mslh ape. Ade org ckp kene top overhaul. Agak2 dlm berapa ye kos kalo Top overhaul? Ade suggestion pomen terror bab frontier x tuan?
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,