Pasal aircond kereta lagi
Pagi ni dah pukul 312 pagi aku baru je lepas tengok bola Arsenal dan MU,walaupun pasukan kegemaranku Arsenal tumbang tapi puashati kerana gamenya ok gak.Dah lama gak aku tak update blog ni jadi pagi nie aku pun tulih le pasal aircond sekali lagi,tapi tak banyak mane le cuma nak kasi tahu korang pasal gas aircond yang selalu dan sesuai digunakan untuk kereta lama dan model baru.
Ada dua jenis gas aircond kereta yang selalu digunakan iaitu gas R12 dan R134A,R12 nie selalu digunakan pada kereta lama ataupun kereta yang dah lebih umur 5 tahun keatas,bukan tak boleh digunakan pada kereta model baru tapi tak berapa sesuai kerana kandungan dalaman gas tersebut.
R12 tu boleh membawa penyakit kepada sistem aircond kereta.Jika digunakan gak akan membawa kepada kerosakan compressor dan cooling coil,tapi yang lebih senang kena penyakit ialah compressor,macam kena H1N1 gamaknya terus demam compressor tu dan terus le kong.Jadi aku nasihatkan kalau ada nampak mekanik tuang gas R12 nie kat kereta korang tolong beritahu dia gas tu tak sesuai.Kadangkala mekanik dan kedai ada yang nak untung lebih tuang gas R12 nie sebab ianya murah dari R134A.
R134A pulak adalah gas yang sesuai digunakan pada kereta model baru zaman sekarang yang umur tak lebih 5 tahun dikeluarkan dan kalau kereta malaysia selalu digunakan pada kereta wira,perdana,waja termasuk kereta perodua dsbnya.
Kandungan gas warna hijau nie memang lebih ringan berbanding R12,jadi hati2 bila memilih gas aircond kereta.Kereta jepun kebanyakannya memang boleh gunakan R12 dan R134A tapi aku nasihatkan tuang R134A jika kereta korang masih baru supaya tak dapat penyakit pada compressor kalau dah dapat nanti bertambah sakit le poket korang sumer.
Sekian untuk kali ini semuga jumpa pada topik lain pulak.Jika nak tanye pasal kereta sila le tinggalkan komen nanti aku jawab bila ade yang tinggalkan komen,jadi selalu le lawat page nie ataupun bookmark je dan tengok ok.sekian wassalam.
Ada dua jenis gas aircond kereta yang selalu digunakan iaitu gas R12 dan R134A,R12 nie selalu digunakan pada kereta lama ataupun kereta yang dah lebih umur 5 tahun keatas,bukan tak boleh digunakan pada kereta model baru tapi tak berapa sesuai kerana kandungan dalaman gas tersebut.
R134A pulak adalah gas yang sesuai digunakan pada kereta model baru zaman sekarang yang umur tak lebih 5 tahun dikeluarkan dan kalau kereta malaysia selalu digunakan pada kereta wira,perdana,waja termasuk kereta perodua dsbnya.
Kandungan gas warna hijau nie memang lebih ringan berbanding R12,jadi hati2 bila memilih gas aircond kereta.Kereta jepun kebanyakannya memang boleh gunakan R12 dan R134A tapi aku nasihatkan tuang R134A jika kereta korang masih baru supaya tak dapat penyakit pada compressor kalau dah dapat nanti bertambah sakit le poket korang sumer.
Sekian untuk kali ini semuga jumpa pada topik lain pulak.Jika nak tanye pasal kereta sila le tinggalkan komen nanti aku jawab bila ade yang tinggalkan komen,jadi selalu le lawat page nie ataupun bookmark je dan tengok ok.sekian wassalam.
Comments
kebiasaannya bila enjin idling pada voltage 13.5 keatas,jika cas bateri turun sehingga 12 bermakna salah satu dari bateri atau alternator mengalami masalah.Untuk memastikannya cuba cabut salah satu kabel bateri dan liht penunjuk meter.ini bermaksud enjin berjalan menggunakan kuasa bateri sahaja,jika voltan masih kekal pada 12 bermaksud bateri tidak berdaya menyalurkan tenaga masuk dari alternator begitu juga sebaliknya.
Memang tidak dinafikan kompressor adalah masalah utama dalam sistem aircond akantetapi ada juga masalah lain yang boleh menyebabkan aircond tidak sejuk.Jika ini kali pertama keta tersebut menjadi demikian apa yang patut dilakukan ialah
1)Jika belting aircond yang kendur boleh menyebabkan aircond keta tidak sejuk pada waktu enjin perlahan
2)Tambahan lagi jika gas yang telah kurang.
Jika kedua ini berkeadaan elok barulah beralih kepada pemeriksaan kompressor aircond.Tetapi pada hemat saya masalah keta myvi saudara/i perlukan penambahan gas dan pengetatan belting aircond sahaja.
1. Ada x komponen Air Cond Filter di kereta saya yang berbentuk segi empat?bukan yang bulat di enjin tu. kalau ada di mana tempatnye ye?
2. Timing kereta saya akan tinggi sehingga 2 1/2 atau 3 bile mula2@pagi2 dihidupkan. Apabila panas pun kadang2 tetap tinggi, kadang2 rendah mcm biasa.kalau saya buka air cond baru rendah timing nye. saya tengok pemutar skru utk adjust timing kt bawah oil filter yg bulat tu dah paling rendah.xboleh nk adjust dah rasanye. ape masalah nye ye? boleh bgtau ape saya perlu buat?
Minta tunjuk ajar ye. Terima kasih wsalam...
1.Apa yang saudara maksudkan mungkin adalah cooling coil,yg memeng brbentuk segiempat,terletak di atas tempat duduk penumpang sebelah pemandu.(bawah dashboard)
2.Timing terlalu tinggi jika kancil 850ex ,saudara boleh adjustkan sedikit skru dibelakang karburator dan pusinbgkan sedikit arah lawan jam supaya idling(timing) lebih perlahan tapi jgn terlalu rendah kemungkinan kereta susah dihidupkan waktu pagi.
apa jenis kompressor yang masih ada alatgantinya boleh dibina semula.cuba ke chipo auto aircond di puchong taman maju jaya,bawa kompressor kesana
Periksa alternator saudara,hidupkan enjin jika masih boleh dihidupkan dan cabut salah satu kabel bateri jika enjin masih hidup alternator tidak rosak begitu juga sebaliknya jika enjin mati alternator saudara telah rosak.Olehkerana keadaan serta merta yang dialami oleh alternator akibat pengurangan sumber kuasa setelah suis aircond dimatikan boleh menyebabkan alternator terbakar.dapatkan alternator yang baru untuk semua komponen berfungsi semula dengan baik.
perlu ke off kan suis aircond bila nak matikan ejin kereta...ataupun biarkan sentiasa on..samada nak matikan enjin kereta atau nak start..tq
Gunakan hose gas berwarna biru sementara enjin sedang dihidupkan pastikan buih putih pada gas filter hilang setelah menyalurkan gas aircond.Hos biru hendaklah dipasang pada pengalir gas ke cooling coil yang biasanya berwarna biru juga dan hose warna merah jarang digunakan tetapi jika ingin menggunakannya pastikan ianya dipasang dan dibuka setelah hose tersebut panas.jangan biarkan ia jadi panas.
sebaik-baiknya suis aircond dimatikan bila enjin dimatikan dan suis tersebut dihidupkan bila enjin telah hidup.Ini kerana penggunaan kuasa yang banyak ketika menghidupkan enjin boleh merosakan alternator saudara dan mungkin juga merosakannya samasekali.
Pasangkan semua hose kuning,biru dan merah pada kedudukannya ketika gas masih ada,hidupkan mesin dan biarkan selama 30 minit.Meter akan naik dan tutupkan hose biru dan tutupkan mesin,biarkan selama 30 minit lagi untuk melihat kebocoran.Jika tiada bocor meter tidak turun dan saudara telah selesai proses vakum aircond.
My blog ; Lejla.si
You just made a good credit that would be considered as a compliment.TQ
thing, so he/she needs to be available that in detail,
therefore that thing is maintained over here.
Take a look at my website - executive coaching test
I haѵe read all that, sο now me аlѕo commenting at
this plаce.
My web blog :: Modelling
I've book marked it for later!
Also visit my website ... amazing site
nk tanya..
1) kt mana kedudukan air cond filter kereta waja campro 1.6? saya dh bukak kt dash board tp x nampak plak benda 2..ada org kata kereta waja xde air cond filter, btl k?
2) ada kesan dkat air cond x kalau kita buang air filter? kesan kt compasor or cooling oil k.or yg berkaitan dengn machine..sbb kalau buang air filter, air cond lg sejuk walaupon udara x bersih..hehe
tq
1.Kalau tak silap saya hanya waja campro saja ada a/cond filter
2.Dulu memang tak guna a/cond filter,cuma sekarang pembuatan cooling coil telah dimajiukan dengan menambah a/cond filter,maknanya tak pakai pun tak apa cuma kotor sikit kot.
Engine is the top blogging platform out there right now.
(from what I've read) Is that what you are using on your blog?
Also visit my website - cat hairball
maslah ni kena tukar cooling coil sensor yang duduk kat dalam cooling coil.Jika tak tukar begitulah jadinya kompressor takan cut off automatik.
also create comment due to this good paragraph.
my web page > hookah lounge in Orlando
! I absolutely enjoyed every little bit of it.
I've got you book marked to check out new things you post…
Here is my web blog :: contractor in Orlando fl
Even though I open this blog for comment but it doesn't mean I will approve any link especially from same person but as a blogger too I would like to advice ,it is not a traffic healthy to your blog to leave your webpage link at any different language.It may ruin your link and also your visitors trust.
saya pakai keta waja..sekarang ni air cond die jdk pelik r..kalo baru stat keta pas 2 bukak air cond, die akan keluar mcm haba je..pas 2 kalo dh 3-5 minit baru ada rasa sejuk, die kene tgg mcm kene sentap ckit baru kua gas air cond..ape prob die ye, gas dh nk abis atau ad prb lain..tq
masalah ini adalah masalah sensor cling coil.Tukar sensor tersebut.
1-gas aircond dah tambah.kejap je sejuk dalam 2 ke 3 hari je.
2-filter dah tukar kejap je sejuk.
»adakah valve rosak atau coling
coil bermasalah
»atau compresor kong.
3-dah check kat kedai tiada kebocoran di kesan.APAKAH MASALAH YANG AIR COND SAYA ALAMI
Kiri adalah air a/cond dan kanan jika water pump dah rosak.
The G Shock technology has been around since 1983,
so it can be tried and tested and certainly stands up
to task. Kikuo Ibe, and the timepiece was intended to absorb
the shocks and turbulence of any sport or outdoor activity.
my blog post casio g-shock analog digital Chronograph military mens watch aw591ml 1a
Ada x sape2 yg tgh baca komen ni tau mana specialist air cond utk land rover. Byk kali dah kena tipu. Pomen kata boleh buat tapi rupa2nya xboleh buat. Mohon share lokasi sape yg tau. Terima Kasih.
Mohon bantuan..
sa ada 2 masalah a.cond ni..
Baru2 ni sa repair a.cond 1set smua skli ganti...last2 bila bak test
1)Wayer supply karen untuk compreser x hidup,bila cek wayer suppy dekat atas botol2 tu ada juga karen...Pomen tu cakap,box hitam yg dekat bawa d.board tu rosak..Bila da ganti pn still sama juga,lepas tu pomen tu bagi direct wayer dri atas botol tu terus ke compreser...
Xda apa masalah kh bagi direct mcm tu? dan
D mna sebenarnya masalah karen xda tu?
Baru ni baru tukar enjin ke JBDET,Ada kaitan ke dgn ni masalah tu?
2)Bila enjin parking On aircon,enjin pndai mati..Bila kereta bejalan Ok juga x mati,cuma ada terasa mcm sangkut2 masa begerak tu.. D mna masalahnya tu?
Belting ari tu pkai saiz 2280 masa pasang ketat,2,3 hari da longar belting tu..
untuk compressr l9 jipun gas apa yg sesuai r12,r13 atau keduanya bole?
mohon sangat2 bantuan yg berpengalaman atau pernah mengalami mslh mcm ni..tq..
1,wiring kompressor bermula dari relay ,jika tiada supply perlu tukar relay atau susur wiring pada relay dan menjadikannya aktif semula,wiring terus begitu perlu diletakan fuse kerana kompressor perlukan rintangan yang tinggi kerana ia cepat panas.Api yang hilang boleh dikesan dari relay dalam kotak fuse.ianya tiada kaitan dengan tukar enjin.
2.enjin sangkut bila aircond masuk adalah sebab wiring yang terus,perlu jumpa pomen wiring untuk aircond supaya wiring terus tersebut dibaiki,gas r12 adalah untuk kereta lama dan kebanyakannya sekarang kereta menggunakan r134A
Ooo...
Enjin mati bila on a.cond masa parking N terasa mcm sangkut2 seperti semput berpunca dri waring terus ke compreser lh mksd nya?
Dri baiki a.con ari tu,belting pkai dlm 3 hari mcm tu da longar..
Untuk elak enjin mati bila ON a.cond,kena ubah wayaring secara terus tu lh mksd nya kn?
Sya sda cek relay,relay ok..Supply dekat atas botol tu ada,cuma yg d compreser tu yg xda?
Mnta jasa baik tuan,srba sedikit untuk kenal pasti masalah ni..terima kasih
Mksd nya kena tarik wayar dari drier terus ke kompreser lh mksdnya?
Mksdnya kena ambil karen dri drier trus ke compreser kh?
Ada kh langkh ini baik tuan?
Atas drier ada 2 wayar...salah 1 wayar,mengikut kawalan dri suis..
So melalui wayar tu kena buat lop 1 trus ke compreser?
Atau potong trus wayar dri drier tersembut dan sambung wayar trus ke compreser?
kereta sy jenis ford leser taun 1992.
1. masalah econ sy bila on kadang2 blower jer tp gas x jalan.. bile ketuk kat box area cooling coil bawah dash board baru dia akn berjalan.
2. Econ sy kejap sejuk dan kejap panas. Dlm perhatian sy cut off econ sy tempoh dia agak lama x seperti normal. Contohnya sejuj 10 saat dan cut off 15 saat.. bukan ke normal sejuj lebih lama dr cut off.? Minta penjelasan tuan.. terima kasih..
1dan 2 masalah ini perlu tukar cooling coil sensor kerana ia tidak berfungsi dengan baik,cut off akan kembali seperti biasa dan akan mengikut seperti pada suis panel
1)Ada kh dgn cara ni,aircon brfungsi dgn normal juga?
2)Ada kh Normal piping a.cond,sejuk hingga berwap dan menitis kn air ?
Hingga ada yg yg menitis ngam2 dekat pully compreser?
2.kalau sampai berwap itu sehingga ada air menitis bermaksud ada sambungan yang tak sempurna samada pada cooling coil,atau condenser
Seperti liking kh tuan?atau kelongaran pada sambungan?
2.Ada kh dgn pintasan bypass ni,proses cut off maC berfungsi seperti biasa atau x?
Baru pagi tdi sya check a.cond sya sbb masalah...1)Paip a.cond b"air,comprser kadang2 berbunyi n
2)enjin begegar shnga injin mati selepas berenti jalan dalam 100km..
Pomen tu kata,a.cond semua ok,Cuma compreser x pndai cut smpai cooling coil berais n menyebabkan udara panas...
N paip yg beair tu tanda compreser bfungsi dgn baik kata pomen tu...
Pomen ni cadangkan untuk pasang thormastat n mengambil cos dalam rm280..
Betul kh apa yg pomen ni cakap?
X berapa faham dgn fungsi thormostat...
Cuma wiring sya bypas dri drier...
Pomen cadangkan sa pkai timer start,sa pn xtw apa benda tu..Yh d pasang d bahagian cooling coil dan mempunyai supply terus ke compressr untuk membolehkn nya cut kata pomen tu...Betul kh ada brg mcm tu n brfngsi mcm 2?Dan memakan baget rm280 untuk harga brg tersebut...
lagi 1, aircond kereta saga sy tak sejuk mcm kereta yg ad skrg.. mksud sy, klau on aircond, org depan je yg rase, org belakang tak brape nak rase aircond..raseny blower da ckup kuat.. ad tak care2 ntuk buatkan satu kereta rase aircond tu? or mmg kete lame cmtu?
nak tumpang bertanya ni..
macam mana kita nak tahu ek..
kereta kita pakai gas jenis apa..
sebabnya kereta beli second model wira..
tapi onour lama dah tukar enjin 4g91..
pada masa yg sama onour lama jugak dah pernah tukar compraser and tabung gas..
tu kemuskilannya bang..
ada gak saya risik2 kawan2 dia cakap tengok pada tabung gas..tapi x ada lak tulis apa2..pasal gas kat situ..
tolong bang bagi idea mcm mana nk cek selain hantar ke kedai..thanks bang.askm
tumpang tanya..
kalau kereta kita pakai gas r12..boleh ker kita nak tukar gas r134a tanpa tukar comprase.sbnya saya x tahulah kereta saya pakai gas apa.
Biasanya atas kompressor ada tag tanda untuk guna gas apa samada R12 atau R134A
p/s: sekarang ni ada masalah leak, minyak compressor dah terkeluar, mungkin compressor masih okay
lagi 1, setting sejuk ada 4. tapi no 1 dan 2 tak kluar apa. angin pun xde. no 3 dgn 4 br boleh rasa aircond. kenapa ye? pomen tua tu ada la cakap knp. tp tak paham pun. dia kata nnt ada part yg boleh panas. yg paham dia suh tukar compressor 1k+
Manakala angin yang tak keluar tu perlu tukar blower resistor,inshaallah ok semua keluar
Post a Comment
Terimakasih yang tak terhingga kepada Tuan/Puan/Dato/Datin/TanSri/Puan Sri/Yang berhormat/Encik/Cik Puan serta saudara/i pengunjung blog yang budiman . JUTAAN MAAF DIPOHON jika pertanyaan lambat dijawab.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Apa yang terbaik datangnya dari Allah dan yang buruk itu datangnya dari kekhilafan diri saya sendiri,